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限购政策或助推新能源车发展

发布日期:2015-03-28

  随着汽车保有量的激增,越来越多的城市将面对治堵、治理雾霾的难题采取限购限行的办法,而限购城市无一例外的对新能源汽车大开“绿灯”。清华大学教授欧阳明高日前对媒体表示,陆续扩大的汽车限购城市范围,或将成为新能源汽车发展的助推器。

  2014年12月29日,深圳市启动私家车限购措施,对小客车指标采取摇号+竞价的方案。至此,深圳成为继北上广等城市之后,全国第8个实行限购措施的城市。除深圳外,北京、上海、广州等地也在汽车限购中为新能源汽车大开“绿灯”。

  数据显示,2014年新能源汽车实现产销超过7万辆、同比3倍有余的高增长。而截至2014年底,国内共生产的各类新能源汽车11.9万辆中,仅2014年产量占比就已超过七成。数年来新能源汽车业在中国市场的艰难推进终于开始见到了曙光。
 

  新能源汽车在限购城市享受着免费号牌或单独摇号等优惠政策,有业内人士认为,这正是促进2014年新能源汽车“热销”很大的一个原因,而限购城市无一例外地成为新能源汽车的“主战场”。随着上牌成本的加大,大城市的限购政策可望成为倒逼新能源汽车提速发展的一道推力。

  清华大学教授欧阳明高日前对媒体表示,陆续扩大的汽车限购城市范围,或将成为新能源汽车发展的助推器。

  业内预期,限购政策开绿灯,将逐步推动新能源汽车消费走出“冰冻期”。尽管新能源汽车牌号目前还有大量空置,但随着未来普通车牌摇号和竞价趋于紧张,以及新能源汽车产品的丰富和成熟,限购政策预留的这条绿色通道将吸引更多的购车者。文/中 新
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